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控增量：就是要坚持应收尽收不动摇，确保确诊和疑似患者收治隔离“清零”，力争日清日结，打好应收尽收攻坚战，坚决消除传播源、切断传播链，降低感染率，最大限度减少新增病例。减存量：就是要推动“常规救治”向“综合救治”转变，前移治疗端口，重视轻症治疗，降低重症发生率，想方设法提高出院率、治愈率，减少患者总量。
最后，在再出发的路上，我想说三个词：与时俱进、洗心革面、高瞻远瞩。“与时俱进”就是要和世界发展方向同步，不管是商业思想体系，还是商业运营体系，不要逆世界潮流而动。同时还要与人民对于幸福生活的向往同步，我们做的事情是真正为人民造福利的事情，这个非常重要。
关于网约车司机是否应被归类为正式员工，从而有资格获得劳动福利的争论，目前在全美仍在继续。Uber和Lyft表示，将他们旗下的平台司机归类为员工，将危及自身的业务。Uber和Lyft将他们的平台司机归类为个体经营性质的承包商，利用平台提供的网约车应用程序作为社交网络，寻找有乘车出行意向的乘客。根据当地相关法律的要求，“承包商”的角色意味着这些平台司机的劳动权益被大打折扣，例如他们失去了加入工会或领取加班工资的权利。
至于利润与投资的问题，宋志平认为应该一分为二地来看，需要上交的利润也要上交，对于应该增加投资的企业国家适当增加投资，“不然的话企业的杠杆会越来越高，因为没有投资，如果靠我们现在搞混合所有制，我们搞增发股票，现在股市也不好，就是好的话，你不停地去增发，国有股会越来越少，将来分红的能力就越来越低。”
责任编辑：梁斌 SF055消息面：黄金行情分析：黄金昨延续弱势走低，亚盘1277一线承压震荡，反弹无力，欧美盘摔出新低1269一带小幅支撑反弹，最终收盘在1273．日图收盘带有下影线的小阴线，整体区间依旧不大，主要延续周初弱势的下跌，但靠近1266的低点支撑仍未跌破。日图连阴下行，看上去极弱，但始终也只是慢跌踩低不破低。短线1266支撑仍成关键，下破才能打开空间，否则短线还会在此位之上震荡，不过日图趋势有些走空，60日线的拐头压制，下破1266的机率较大，短线处于蓄势下破的前段，破位只是时间问题，主趋势还是保持反弹做空。
事实上，据《2017中国汽车消费趋势调查报告》显示，消费者购车时，实体店仍是主流的购车渠道，占到七成以上的比例，而电商平台仅占一成。因此对于二手车电商平台来说，如何共同做大市场，或许才是首要任务。责任编辑：鲍一凡厦大报告：2019年中国GDP预计增长6.4%，投资增速下滑得到有效遏制
