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其实，无论是权益类投资还是折现率变动，保险公司所受的影响理应是一样的。在业内人士看来，不排除平滑业绩的可能性，保险公司在保险合同准备金、投资资产划分等方面有很大的平滑利润弹性。但权益投资失利的确也给不少公司带来了负面影响。同样在春节前，幸福人寿亦在行业内引起关注。公司第四季度偿付能力报告显示，截至2018年第四季度末，公司净利润为亏损51.84亿元，而全年累积亏损额度达到68亿元。

山东省济南市公安局特警支队排爆中队负责人张保国：同事说我们不知道该怎么办，你说怎么办啊，给我们出出主意就行。心里是放不下的。我说来车，来接我。之后，张保国又经过了两次植皮手术，双手恢复了大部分功能，留下七级伤残，即使这样，他最终还是回到了主排手的岗位上。

出险不赔根据邓小姐出具的材料，这是一款名为天津金融资产交易所“保融通（融通四海）”2019年收益分享合约产品（下称“融通四海”）的收益权转让产品，底层资产是车抵贷，山东融通四海融资租赁有限公司（下称“融通四海融资租赁”）将其持有的车抵贷收益权通过天津金融资产交易所转让给投资人。

2017年1月至2018年4月，260笔新型产品保单未按规定在犹豫期内完成回访。上述违法事实有询问调查笔录及回访记录等证据证明，足以认定。上述行为违反了《人身保险新型产品信息披露管理办法》第十条的规定。你作为时任中国人民人寿保险股份有限公司新疆维吾尔自治区分公司业管客服部经理，对该公司上述违法行为负有直接责任。依据《人身保险新型产品信息披露管理办法》第三十四条的规定，我局决定给予你警告，并处一万元罚款的行政处罚。

“从回收和再利用角度看，只有规模上来了才会有经济效益。因此，应该鼓励摩拜、ofo等规模较大的共享单车企业优先进行废旧单车的循环再利用。”郭玉文对此问题态度明确。哈罗单车与山东中再生投资开发有限公司也签署战略协议。山东中再生投资开发有限公司（以下简称中再生）董事长徐铁城说，中再生为哈罗提供单车使用寿命结束后的回收拆解及无害化处理等专业化服务，报废车辆会由中再生统一派车运输到附近的处理工厂，根据单车部件的材质差异进行归纳分类，主体车架等金属材料会统一回炉做成金属锭循环利用；车体塑料也会被打成塑料颗粒用于二次加工成如塑料脸盆、汽车内饰等，轮胎、坐垫等无法彻底分解的部分则会进行科学无害化处理。

净现金流方面，截至2季度末，君康人寿经营活动净流出18.19亿元，其中业务现金流入29.51亿元，资产现金流出47.7亿元。同时，报告显示，君康人寿优质流动资产折算后金额为146.64亿元，较上季末减少15.37亿元。在压力情景1、2下，流动性覆盖率均有所减少。对此，君康人寿解释是在“压力情景下退保较上季度大幅增加，业务现金流大幅增加”。